Фари | Ліхтарі | Освітлення на Peugeot Boxer

Фари та ліхтарі на Peugeot Boxer (1994–2002): підбір за стороною і VIN

Оптика на Peugeot Boxer першого покоління (Пежо Боксер, великий фургон, 1994–2002 років) — це передні фари головного світла, стекла фар, коректор фар, заглушки й патрони, задні ліхтарі, плати ліхтарів, поворотники, повторювачі, додатковий стоп-сигнал, підсвітка номера й великий вибір ламп. Власники шукають це по-різному — «фара Boxer», «задня фара», «поворотник», — але за запитами стоїть одна задача: підібрати деталь, яка точно стане на місце й правильно працюватиме. У цього Boxer під час підбору є важливий нюанс, пов’язаний із поколінням і походженням, — з нього й почнемо.

Що таке Boxer першого покоління і на що схожі його деталі

Спершу про модель, бо це напряму допомагає під час підбору. Peugeot Boxer — це великий розвізний фургон, побудований у рамках спільного проєкту концернів PSA і Fiat (об’єднання Sevel, завод в Італії). У нього є прямі близнюки, що відрізняються майже лише емблемою й решіткою: Fiat Ducato і Citroen Jumper — це, по суті, один і той самий автомобіль. Ця сторінка — про найперше покоління Boxer, 1994–2002 років. Важливо не плутати його з пізнішими машинами: Boxer 2002–2006 років, наступним (2006–2014, кузов X250) і найновішим з 2014 року (кузов X290). В усіх поколінь відрізняється передня частина й оптика. Тому покоління визначають насамперед. Для підбору оптики спорідненість з Ducato і Jumper дуже важлива: деталі освітлення в усіх трьох спільні, і більшість деталей Boxer іде під заводськими номерами Fiat — це не помилка, а наслідок спільної платформи. Фара, ліхтар, плата чи поворотник від Fiat Ducato або Citroen Jumper того самого покоління, як правило, підійдуть і на Boxer — перевіряти потрібно за заводським номером і VIN.

Передня оптика: фара, скло, коректор

Передня фара Boxer першого покоління галогенова й підбирається за стороною встановлення й заводським номером. Ліва та права фари — різні деталі, переплутати їх не можна; у фарі стоять галогенові лампи (H4, H7, H1 — тип визначають за цоколем). Дуже зручно, що для цієї моделі окремо ідуть і ремонтні частини фари: скло фари (якщо сама фара ціла, а розбите лише скло, його можна замінити окремо), заглушка фари (кришка з тильного боку, через яку обслуговують лампу) і патрон лампи (штекер H4 чи H7). Нахилом пучка керує окремий коректор фар, що теж іде окремою деталлю. Усе це можна міняти точково, не переплачуючи за фару в зборі. Варто врахувати, що багато фар Boxer на цій сторінці — з чесно вказаним дефектом скла (наприклад, подряпане), але з робочою оптикою; для великого фургона це розумний бюджетний варіант, і такий дефект завжди вказується в описі з фото.

Задня оптика: ліхтар, плата, поворотник

Задній ліхтар Boxer (у побуті «задня фара») — лівий і правий, сторону звіряють обов’язково. Усередині ліхтаря стоїть плата з доріжками й цоколями під лампи; саме вона найчастіше й виходить з ладу, коли відмовляє секція, хоча корпус ліхтаря цілий, тому плату можна замінити окремо, що помітно дешевше за ліхтар у зборі — на сторінці є окремі плати, ліва й права. Окремо ідуть поворотники (лівий і правий), повторювачі повороту, додатковий стоп-сигнал і підсвітка номерного знака. Для версії з бортовою платформою (у побуті «пландека») задній ліхтар іде під окремим номером. Усе це можна міняти точково, не переплачуючи за ліхтар у зборі, якщо проблема лише в одній деталі. Як і в передніх фар, серед задніх ліхтарів і поворотників є варіанти з чесно вказаним дефектом скла — робочий бюджетний варіант.

Хто виробник оптики

Корисно розуміти, під якими марками ідуть деталі Boxer, бо це пов’язано з його походженням. Більшість деталей освітлення — фари, ліхтарі, плати, поворотники, стоп-сигнал, повторювачі, коректор — ідуть під маркою Fiat, адже це спільна для всіх близнюків база. Підсвітка номера трапляється під маркою Peugeot, а задній ліхтар для платформи («пландека») — під універсальним номером. Усе це оригінальні деталі. Нові аналоги на цю модель представлені широко — наприклад, фари й ліхтарі Depo, Fast, Polcar чи Alkar, поворотники Autotechteile; для робочого фургона, де важлива ціна ремонту, це зручне рішення.

Сторона руху (LHD/RHD) — чому це важливо і в чому перевага BusCentr

Фара головного світла світить асиметрично: її пучок зміщений в один бік, щоб освітлювати узбіччя й не сліпити зустрічний потік. У машин континентальної Європи (лівий руль, правосторонній рух) пучок налаштований під наш трафік — так, як потрібно в Україні. У британських машин (правий руль) фара світить дзеркально: вона сліпитиме зустрічних і залишить узбіччя в темряві, і це не виправити регулюванням — відрізняється сама оптика. Оригінальні вживані фари Boxer в асортименті BusCentr зняті з автомобілів континентального європейського ринку — Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, тобто штатно світять під правосторонній рух. Компанія не працює із закупівлею на вторинних ринках Східної Європи. Для власника це пряма вигода: фара приїде вже «під наше світло». Для ліхтарів, плат, поворотників, коректора й ламп сторона руху ролі не грає, а от для фари в зборі це важливо.

Як визначити свою деталь

Щоб не помилитися із замовленням, діють за простим порядком:

1. Переконайтеся, що це Boxer першого покоління (1994–2002), а не пізніший; пам’ятайте, що підійдуть і деталі від Fiat Ducato або Citroen Jumper того самого покоління.
2. Визначте деталь і сторону — фара, скло, коректор, задній ліхтар, плата, поворотник, стоп-сигнал; ліва чи права.
3. Для лампи визначте тип за цоколем (H4, H7, H1 та інші).
4. Звірте заводський номер і VIN — це фінальна перевірка; пам’ятайте, що більшість деталей іде під номерами Fiat, і це нормально.

Такий підхід заощаджує час: ви замовляєте рівно ту деталь, яка підійде.

Ознаки та причини заміни оптики

Оптику міняють не лише після удару. З часом скло фари мутніє й жовтіє, світло тьмяніє, усередину потрапляє волога, відбивач вигорає. Корпус тріскається, ламаються кріплення — у фургона фара страждає при маневрах і завантаженні; якщо розбите лише скло, а корпус цілий, часто достатньо замінити скло. Відмовляє електрика — окислюються контакти на платі заднього ліхтаря, гасне секція; у цьому разі часто достатньо замінити плату. Поворотники й повторювачі з часом мутніють. Лампи просто перегорають. Багато що вирішується заміною конкретної деталі: десь достатньо нової лампи, скла, плати, коректора, патрона, поворотника чи повторювача, а десь потрібна фара або ліхтар у зборі на оригінальну вживану деталь у робочому стані.

Оригінал вживаний чи новий аналог

Під час вибору оптики на Boxer зазвичай порівнюють оригінальну вживану деталь і новий аналог. Оригінальна фара чи ліхтар (під марками Fiat або Peugeot) знята з континентального європейського автомобіля: у неї правильна геометрія пучка, точна посадка на штатні кріплення, рідний роз’єм і коректна робота під наш трафік. Нові аналоги на цю модель представлені широко — наприклад, фари й ліхтарі Depo, Fast, Polcar чи Alkar, поворотники Autotechteile; для робочого фургона це зручне рішення. BusCentr робить ставку на оригінальну вживану оптику з перевіркою перед продажем: стан кожної деталі оцінюється й чесно вказується в описі — з реальними фото зі складу, включно з чесною відміткою про дефект, якщо він є. Часто така деталь стає вигідним рішенням, особливо по фарі чи ліхтарю в зборі. Для цієї машини, давно знятої з виробництва, оригінальна вживана оптика в робочому стані — часто найзручніший варіант.

Оригінальні номери оптики на цій сторінці

Нижче — реальні заводські номери деталей освітлення Peugeot Boxer з цієї категорії. Вони допоможуть одразу звіритися зі своєю машиною за стороною; перед замовленням номер бажано звірити з VIN.

• Фара передня ліва / права — Fiat 35690748 / 35680748.
• Заглушка фари — Fiat 9947783.
• Коректор фар — Fiat 1301157080.
• Патрон лампи фари (H4 / H7) — Fast FT62701 / FT62703.
• Ліхтар задній лівий / правий — Fiat 1326359080 / 1326358080.
• Плата заднього ліхтаря — Fiat 1303000080 / 1302999080.
• Поворотник лівий / правий — Fiat 35710747 / 35700747.
• Додатковий стоп-сигнал — Fiat 1304039070.

Підберемо оптику для вашого Boxer

BusCentr пропонує оригінальні фари та ліхтарі Peugeot Boxer зі складу в Україні — без очікування постачання з-за кордону та передоплат за товар «під замовлення». Основа асортименту — оригінальні деталі з автомобілів континентального європейського ринку, з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, тобто під правосторонній рух, без закупівлі на вторинних ринках Східної Європи. Кожна деталь проходить перевірку, а її стан чесно вказується в описі з реальними фото зі складу, включно з чесною відміткою про дефект, якщо він є. Підбір іде за VIN, заводським номером, поколінням (1994–2002) і стороною встановлення — з урахуванням того, що підійдуть і деталі від Fiat Ducato або Citroen Jumper того самого покоління. Доставка працює по всій Україні — Київ, Харків, Одеса, Дніпро, Львів, Запоріжжя та будь-який інший населений пункт зручною службою; більшість замовлень вирушає в день оформлення. Під час встановлення на власному СТО BusCentr діє гарантія від 14 до 30 днів для окремих категорій. Надішліть VIN або номер старої деталі — фахівці допоможуть точно визначити потрібну деталь і укомплектувати замовлення.

Часті запитання

Чим цей Boxer (1994–2002) відрізняється від пізніших?

Це найперше покоління Boxer. Після нього були машини 2002–2006 років, покоління 2006–2014 років (кузов X250) і найновіше з 2014 року (кузов X290). В усіх поколінь відрізняється передня частина, фари й ліхтарі. Зовні їх розрізняють за решіткою й формою оптики. Деталі різних поколінь не взаємозамінні, тому покоління визначають насамперед — за роком випуску й VIN.

Чи підійдуть деталі від Fiat Ducato або Citroen Jumper?

Як правило, так, якщо це те саме покоління. Peugeot Boxer, Fiat Ducato і Citroen Jumper — це, по суті, один і той самий великий фургон, побудований на спільній платформі в межах об’єднання Sevel. Деталі освітлення в них спільні, тому фара, ліхтар, плата чи поворотник від близнюка зазвичай підходить. Перевіряти потрібно за заводським номером і VIN.

Чому деталі ідуть під маркою Fiat, а не Peugeot?

Це наслідок походження машини. Boxer побудований разом із близнюками Fiat Ducato і Citroen Jumper на спільній платформі, тому більшість деталей освітлення іде під заводськими номерами Fiat. Це не «неоригінал», а заводська деталь. Частина деталей трапляється під маркою Peugeot (підсвітка номера).

Чи можна замінити тільки скло фари або плату ліхтаря?

Так. Для Boxer цього покоління окремо ідуть і скло передньої фари, і плата заднього ліхтаря. Якщо у фари розбите лише скло, а корпус цілий, міняють скло, а не фару цілком. Якщо відмовила секція ліхтаря через окислення контактів на платі, міняють плату. Це помітно дешевше за оптику в зборі. Деталь звіряють за стороною й номером.

Що таке ліхтар «пландека»?

Так у побуті називають задній ліхтар для версії з бортовою платформою чи шасі. У Boxer він іде під окремим номером і відрізняється від ліхтаря звичайного фургона. Тому під час підбору уточнюють, звичайний це фургон чи платформа, і звіряють за VIN.